九州東海岸の4県を南北に結び九州経済の21世紀を担う
工事概要 
広島広域都市圏の東部のこれからの発展に不可欠な社会基盤として、拠点都市間を迅速にネットワークする道路網の整備を目的に計画されたのが、高規格幹線道路である、東広島・呉自動車道です。工事概要 
安全で快適な通行空間の確保、都市災害の防止、都市景観の向上等の観点から電線類を地中化すると共に、高度情報化社会に対応した情報ネットワークの構築にも配慮した新しい道路構造を創造するため、電線共同溝の整備を進めます。
工事概要
災害を契機として平成13年度から国による砂防事業が進められています。廿日市市の宮園・四季が丘地区で行っている、それぞれの工事が集まって安全協議会を組織しています。完成イメージ・整備効果 
橋梁の補修および耐震補強工事を行います。美鈴橋規制情報についてもお知らせします。
共同溝を泥土圧式シールド工法で構築します。
土石流やがけくずれなど土砂災害を防ぎ、安全な暮らしを守る砂防堰堤をつくります。
危険な土石流から暮らしを守るための工事です。
山口県発注の道路トンネルとしては県内最長です。
産業、文化の発展や輸送時間短縮のための工事です。
本工事は島根県側から施工となり、大万木
トンネル4,878mのうち本坑掘削L=2,940m、
非難本坑掘削L=2,953mを行います。
工事概要
国道９号津田街道リフレッシュ作戦の一環として、電線類を地中化する事を目的とした、電線共同溝工事に着手します。
工事概要
・落石の危険性の解消
「国道2号神村トンネル外補修工事」は漏水やコンクリート片の剥落等に対する対策です。
工事の内容について
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